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商品訊息功能
商品訊息描述
HDTV的未來-高解析多媒體數位傳輸介面（High-Definition Multimedia Interface， HDMI）-
令一條線材即能傳送全數位高畫質影像及多聲道數位音頻。
特別針對消費影音產品所設計的全數位新HDMI是連接數位顯示裝置的理想首選，
例如HDTV、電漿顯示器、LCD電視及數位投影機。
HDMI亦適用於數位源裝置，提供全數位連接，例如DVD播放機、DVD錄影機、HDMI數位電視接收器、
數位set-top box、D-VHS播放機及AV接收機等等。
◎ 可支援3D
◎ 1.3b版認證，FULL HD 1080P的傳輸保證
◎ 每秒10.2Gbps的高傳輸
◎ 相容480P / 720P / 1080i
◎ Dolby TrueHD / DTS-HD / Master Audio傳輸
◎ 高純度99.996% 限時下殺OFC 無氧銅，訊號傳遞不衰減
◎ 外覆雙編織網設計，線材不易折損、耐磨美觀
◎ 24K鍍金接頭的設計，傳導更佳
◎ 符合RoHS規範，環保愛護地球
商品訊息特點
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- 高純度99.996%無氧銅，訊號傳遞不衰減
- 外覆編織網設計，線材不易折損
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不能不逛 - 每秒10.2Gbps的高傳輸
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- Dolby TrueHD 以及 DTS-HD Maste
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對司法改革國是會議第四分組通過「事實審法院審理期間法庭直播」的決議，法官協會今（15）日上午發出聲明表達反對立場。法官協會表示，現行法院審判程序或判決書除依法不得公開者外，均已公開，任何人可隨時旁聽觀察，法庭並有全程錄音，得供檢視法官審理個案的態度。事實審法庭直播，不僅侵害人民的隱私權、妨害證據之調查，亦造成全民公審的不良結果。
法官協會指出，高等法院、地方法院等「事實審」法院的審理，性質不同於司法院大法官或最高法院之「法律審」，簡單地說，「事實審」必須進行「證據調查」，而不是單純的針對法律見解進行辯論而已，亦即除了法官、檢察官、律師之外，更有被告、證人、鑑定人、被害人等各相關人民必須協同參加法庭活動，一旦「公開審理」擴大至「法庭直播」，並非僅止於公開程度之差異，尚須考慮各類訴訟參與者面對媒體傳播所承受的心理壓力、是否影響證人到庭作證意願、被告亦可能面臨全民公審等諸多因素， 必須妥適權?公開直播之公益性與訴訟參與者之基本權，而非流於即興式的改革意見。
法官協會表示，為因應此項可能的重大變革，司法院業已委託專家嘗試比較各先進國家實務運作現狀、正反論點及技術支援等層面進行通盤研究，更排定於4月28日及5月5日舉辦學術研討會，廣邀各界提供意見。但司改國是會議卻未及參考此等研究結果，倉促決定開放法庭直播，誠屬遺憾。
今天(2日)是元旦連續假期最後一天，國道湧現出遊及北返車潮，國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞，西部國道則將在下午2點後開始車多，高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解，呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。
連假最後一天，民眾把握出遊機會，國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞，車速僅有30幾公里。高公局預估，下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才：『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮，會陸續出現北返車潮，西部國道比較車多的路段，國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅，國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』
高公局指出，國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制，預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才：『(原音)國道5道下午3點到晚上8點實施高乘載管制，由於車輛蠻多的，預估高乘載管制結束後，會有非高乘載的車輛會上路，國道5號今天晚上大概到10點會紓解，西部國道大概是到晚上9點會紓解。』
高公局表示，預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里，為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外，其他交通疏導措施包括：單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中，並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。
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